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体育彩票开奖结果:“南方大港”广西钦州陆海联动再启航

时间:2019/10/19 17:43:15   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:上世纪90年代初之前,钦州长期处于有海无港的封闭状况,当地官方坚持向海而兴,从两个万吨级码头起步,自主建港,逐渐从昔日的小渔村成为现代化的亿吨大港,实现了孙中山先生提出的钦州要建成“南方大港”的梦想。  官方数据显示,目前,钦州港已建成码头泊位90个,其中万吨...
    上世纪90年代初之前,钦州长期处于有海无港的封闭状况,当地官方坚持向海而兴,从两个万吨级码头起步,自主建港,逐渐从昔日的小渔村成为现代化的亿吨大港,实现了孙中山先生提出的钦州要建成“南方大港”的梦想。
  官方数据显示,目前,钦州港已建成码头泊位90个,其中万吨级以上泊位37个,30万吨级航道、码头已建成并将于2019年投入运营,港口通过能力达1.15亿吨。2018年港口吞吐量首次突破1亿吨,集装箱吞吐量230万标箱,港口吞吐量比1994年的15万吨增长了675.7倍,年均增长29.9%。
  今年8月26日,中国公布6个新设自由贸易试验区总体方案。其中,中国(广西)自由贸易试验区涵盖南宁片区、钦州港片区、崇左片区三个片区。钦州港片区58.19平方公里,面积占广西自贸区近一半,致力于建设“一港两区”,即建设国际陆海贸易新通道门户港、发展向海经济产业集聚区、打造中国—东盟合作示范区。
  加快海铁联运成为推动新通道建设提速的主攻方向。作为北部湾港的重要组成部分,钦州港已开通国际国内集装箱航线46条,其中,北部湾至新加坡、香港两个“天天班”航线实现常态化运行。2019年上半年集装箱吞吐量完成126.9万标箱,同比增长25.4%。“海铁联运极大节省了企业运输的时间。”广西北部湾国际集装箱码头有限公司总经理助理谢火明说。
  “陆运”设施建设方面,钦州已建成运营铁路集装箱中心站,铁路年货运能力达1亿吨,铁路、公路快速直达内陆、直通港口,构建了中国西部地区最便捷国际出海大通道的集疏运体系。推动重庆、成都、昆明、宜宾、兰州至钦州等8条海铁联运班列开通运行,其中重庆至钦州港班列实现双向“天天班”,钦州至波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡两个中欧班列实现首发,无缝对接中欧班列网络。

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