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威尼斯:它从北部的南通到南部的张家港

时间:2020/7/1 13:26:26   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:从中国到欧洲的火车从南到北穿过铁路桥,在上海苏通长江铁路桥的中间与从北到南运行的复兴火车相遇。等待长桥开通的“长隆”汽车将启动发动机,整齐地依次顺畅通行。沪苏长江铁路大桥是沪苏铁路的关键节点和控制工程。它从北部的南通到南部的张家港。总长度为11.07公里。它由中国铁路集团有限公司...

从中国到欧洲的火车从南到北穿过铁路桥,在上海苏通长江铁路桥的中间与从北到南运行的复兴火车相遇。等待长桥开通的“长隆”汽车将启动发动机,整齐地依次顺畅通行。

沪苏长江铁路大桥是沪苏铁路的关键节点和控制工程。它从北部的南通到南部的张家港。总长度为11.07公里。它由中国铁路集团有限公司牵头,由中国铁路桥学院,中国铁路设计。桥梁局的建设历时6年零4个月。

据了解,该桥的公路-铁路联合施工段长6993米,分为两层,上层是两通六车道的西通高速公路,下层是四线铁路,其中两层这是上海苏通铁路这次开通的,预留的两条线路是计划中的通苏嘉永铁路过境通道。


桥梁建设总部副总工程师严志刚介绍说,该桥是目前世界上第一座主跨斜拉桥,主跨超过1000公里。它使用了大量的新材料,新结构,新设备和新工艺来创建世界上最多的产品。

据了解,该桥的通车将有效地连接长江两岸的公路网,缓解苏通大桥和江阴长江大桥的交通压力。这座桥也是长江下游最东端的铁路道口。上海苏通铁路全长143公里,北起江苏省南通市,南接长江,穿过苏州市张家港,常熟和太仓,最后到达上海嘉定区。 。南通到上海的最短旅行时间将从目前的3.5小时减少到1小时6分钟。

沪苏铁路通车后,铁路过境通道的运输能力将进一步提高,长三角地区铁路网的布局和区域综合运输体系将得到改善,大大减少了时空距上海与南通以及苏北的距离,极大地方便了沿线的人们出行对促进长三角区域一体化具有重要意义。


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